КАФЕДРА ВАННАХА: Манчжурский диспетчер


Человеку свойственно переоценивать весомые, грубые, зримые материальные ресурсы и недооценивать искусство управление таковыми. А ведь последнее - и как раздел информационных технологий, и как сектор сбыта ИТ-индустрии - играет важнейшую роль не только в экономике, но и в судьбах наций.

Принято считать, что во Второй мировой войне химическое оружие не применялось. Слишком уж страшно, даже для Гитлера. Но вот 16 января 1937 года японский самолет, пройдя над границей у Благовещенска, распылил над нашей территорией облако хлора. Отравлено было сорок девять крестьян и семь солдат. И с разбоем на морях у самураев было все в порядке. С декабря 1941 по апрель 1945 двести раз останавливали российские суда; восемнадцать - потопили. Убытки - 637 млн. рублей. А еще семисоттысячная группировка Квантунской армии, четыре года готовая ударить России в спину. Она оттягивала на себя войска почище любой отвлекающей операции вермахта. И опять - жизни, жизни, жизни…

В 1943 году, когда Япония последний раз пыталась наступать в Азии и Океании, численность ее вооруженных сил составляла 3,8 млн. человек. К августу 1945 она возросла до 7,2 млн., из них 5,5 млн. в сухопутных войсках. Район развертывания Квантунской армии - 1,5 млн. кв. км. Больше территории всех держав фашистской Оси. Граница с Россией и МНР - 5000 км, больше всех фронтов в Европе в январе 1945-го. За песками Гоби, за хребтами Большого и Малого Хинганов, Ильхури-Алиня, за потоками Аргуни, Амура, Уссури, за 800 км укреплений, 17 укрепрайонами, 4500 дотами самураи чувствовали себя очень уверенно. Они были готовы воевать ДОЛГО, и даже самые оптимистичные прогнозы Пентагона не обещали завершения войны ранее лета 1946.

Одной из причин поражения России в 1905 году была недостаточная пропускная способность Транссибирской магистрали. К маю 1945 года дорога оставалась почти той же, только страшно изношенной за войну. 222 тысячи вагонов - стареньких, двухосных - страшно трясло на размытых, еще времен графа Витте, насыпях. Их тащили 3000 паровозов - все, что могла дать разоренная страна. На Восток ехало 400 тысяч офицеров и солдат. Пехотинцы и саперы 5-й и 39-й армий, те, кто штурмовал страшные краснокирпичные форты Кенигсберга. Танкисты 6-й гвардейской, с опытом войны в степях и горах. 7137 орудий, 2119 танков и самоходок, 17000 грузовиков. Грузились ночью. Техника - в камуфляже. Никаких переговоров, не только по радио, но даже по проводам. Никакой переписки. Никаких названий станций. В отличие от расхлябанности времен Русско-Японской войны.

Еще важнее было внедрение на железных дорогах СССР диспетчерской системы управление движением [Каргин Д. Диспечерская система, в кн. Техническая энциклопедия, т. 6, М., 1929, сс.798-810. Слово «диспечерская» соответствует правописанию 1929 года. - М.В]. Первые изделия Треста заводов слабого тока (как тогда звались информационные технологии) - селекторная телефонная связь, распорядительные аппараты диспетчеров, мнемонические схемы, телеуправление звуковой и световой сигнализацией… Все это позволило резко повысить пропускную способность Транссиба, где в два, а где и в четыре раза.

Так что, когда 8 августа 1945 года, в 17:00 в Кремле японскому послу объявили о начале войны, скорых действий самураи не ждали. Исходя из своих данных о российских дорогах, они ждали наши войска в Манчжурию не раньше марта 1946-го. Но уже в час ночи 9 августа передовые части Забайкальского и двух Дальневосточных фронтов под командованием маршалов Малиновского и Мерецкова и генерала Пуркаева, под общим командованием маршала Василевского, вошли на территорию противника. И опять - важнее материальных ресурсов умение их применять. Скальные форты, куда страшнее тех, о которые месяцами бились у линии Маннергейма. Пограничники, - годы службы на Востоке, фурункулы от скудного пайка, даже не кирзачи, башмаки с обмотками, - штыками сняли японских часовых. В вентиляцию подземных крепостей лился бензин. Саперы следили за движением светящихся (соли радия!) стрелок на редких в то время часах, бросали подрывные заряды. Смешанные с воздухом пары бензина превращали подземную крепость в печь крематория. Подземный дракон, хищно глядевший на север, корчился в своих пещерах с перебитым позвоночником.

И в танковых бригадах, шедших через Гоби и Хинган, новые Т-34 были лишь в первых батальонах. В остальных - Т-26 и БТ, горевшие в 1941-м на Западе. Но здесь они прошли и сквозь пустыни, и через горы, и через поднявшиеся на четыре метра реки. Прошли сотни километров. Справились с тремя фронтами и бригадами смертников. Такого танкового марша в истории не совершал никто. Вот оно, «нематериальное» умение управлять, страшной ценой оплаченное в школе войны! И уже 16 августа генерал Ямада, командующий Квантунской армией, обратился к маршалу Василевскому с заявлением о капитуляции японцев в Манчжурии. А 19 августа российские десантники высадились в Порт-Артуре, смывая со знамен державы сорокалетний позор поражения.

В Манчжурской операции Россия потеряла 11 516 человек - меньше, чем в Афганистане. Потери японцев превысили 700000. (Правда, в Афганистане моджахеды, которым не откажешь в мужестве, потеряли только убитыми 1200000!) И к прославленным именам полководцев стоит добавить безвестных железнодорожных диспетчеров, сохранивших тысячи солдатских жизней.







 
Главная | В избранное | Наш E-MAIL | Добавить материал | Нашёл ошибку | Наверх